(INTERCAMBIO VIAL CERRO AZUL DONDE SE PAVIMENTA LA NUEVA PANAMERICANA SUR) TENDRÁ 3 INTERCAMBIOS VIALES
Hasta menos de tres las horas les tomará a los conductores de vehículos de carga y de transporte público el ir de Lima a Chincha a partir del próximo año. Ello gracias a que recientemente se inició la construcción de la carretera Cañete-Chincha, la cual forma parte de la gran vía Cerro-Azul-Ica que viene poniendo en servicio la Concesionaria Vial del Perú (Covi-Perú) en esa parte del sur chico del país.
Pero la reducción del tiempo de viaje (que también beneficiará a los usuarios particulares) no es la única ventaja de esta carretera que correrá de forma paralela a la vía actual y que tendrá 48 km de extensión. El camino, en el que se ha invertido S/.215 millones, también servirá para aligerar el pesado tránsito que se genera a la entrada de las provincias de Cañete (Lima) y Chincha (Ica) y brindará mayor seguridad a los choferes que circulan a diario por esa ruta. Asimismo buscará promover el desarrollo económico y turístico de la zona.
Voceros de Covi-Perú señalaron que las obras concluirán en diciembre del 2010 y que para ello vienen trabajando las 24 horas del día unos 600 obreros, una veintena de ingenieros y un equipo de maquinaria pesada.
Además de los 48 km, también se construirán dos viaductos, tres intercambios viales y tres puentes peatonales .
Antes de que se iniciaran los trabajos de la carretera Cañete-Chincha, Covi-Perú entregó los 5,4 kilómetros de la nueva autopista que une el distrito de Cerro Azul y el sector de Santa Bárbara. Este tramo comprendió la edificación de un intercambio vial.
“Tras haber concluido esta nueva vía, y luego de suscribir un nuevo compromiso con el Estado en enero de este año, estamos trabajando aceleradamente para construir la carretera que va, concretamente, desde el kilómetro 136 de la Panamericana Sur, en Cañete, hasta el kilómetro 184 de la misma, a la altura del peaje de Chincha”, explicaron representantes de la empresa.
PROYECTO GRANDE
Pero la reducción del tiempo de viaje (que también beneficiará a los usuarios particulares) no es la única ventaja de esta carretera que correrá de forma paralela a la vía actual y que tendrá 48 km de extensión. El camino, en el que se ha invertido S/.215 millones, también servirá para aligerar el pesado tránsito que se genera a la entrada de las provincias de Cañete (Lima) y Chincha (Ica) y brindará mayor seguridad a los choferes que circulan a diario por esa ruta. Asimismo buscará promover el desarrollo económico y turístico de la zona.
Voceros de Covi-Perú señalaron que las obras concluirán en diciembre del 2010 y que para ello vienen trabajando las 24 horas del día unos 600 obreros, una veintena de ingenieros y un equipo de maquinaria pesada.
Además de los 48 km, también se construirán dos viaductos, tres intercambios viales y tres puentes peatonales .
Antes de que se iniciaran los trabajos de la carretera Cañete-Chincha, Covi-Perú entregó los 5,4 kilómetros de la nueva autopista que une el distrito de Cerro Azul y el sector de Santa Bárbara. Este tramo comprendió la edificación de un intercambio vial.
“Tras haber concluido esta nueva vía, y luego de suscribir un nuevo compromiso con el Estado en enero de este año, estamos trabajando aceleradamente para construir la carretera que va, concretamente, desde el kilómetro 136 de la Panamericana Sur, en Cañete, hasta el kilómetro 184 de la misma, a la altura del peaje de Chincha”, explicaron representantes de la empresa.
PROYECTO GRANDE
La construcción de la vía Cañete-Chincha constituye la tercera y cuarta fase de la vía Cerro Azul-Ica, que en total tiene una extensión de 161 km. Esta, que viene siendo construida desde hace 3 años, tiene sus antecedentes en la firma de un contrato entre el Estado y Covi-Perú en el 2005. Algunos inconvenientes retrasaron el inicio de las obras, las cuales empezaron en el 2006.
MÁS DATOS
MÁS DATOS
Muerte de camarones por obras
Hace unas semanas, pobladores de Cañete denunciaron que la construcción de la vía Cañete-Chincha había provocado la muerte de camarones. Ello debido a que las obras desviaron el cauce del río.
El hecho fue corroborado por la Fiscalía de Prevención del Delito de Cañete. La oficina también constató que se arrojaron al río sustancias desconocidas que serán evaluadas en los próximos días.
ÚTIL
El hecho fue corroborado por la Fiscalía de Prevención del Delito de Cañete. La oficina también constató que se arrojaron al río sustancias desconocidas que serán evaluadas en los próximos días.
ÚTIL
1 Si tiene pensado transitar entre Cañete y Chincha, tenga en cuenta que las obras de la nueva vía interrumpen el tránsito en los kilómetros 155 y 173 de la Panamericana Sur.
2 Puesto de auxilio mecánico, ambulancia, patrulla y baño gratuito pueden ser hallados en el peaje ubicado en la actual vía que une Cañete y Chincha. Este se localiza a la altura de la playa Hawái, en el kilómetro 183 de la Panamericana Sur. Los mismos servicios se instalarán en la nueva carretera.
3 En el camino que actualmente une ambas provincias también han sido instalados, cada 10 kilómetros, teléfonos para casos de emergencia.
2 Puesto de auxilio mecánico, ambulancia, patrulla y baño gratuito pueden ser hallados en el peaje ubicado en la actual vía que une Cañete y Chincha. Este se localiza a la altura de la playa Hawái, en el kilómetro 183 de la Panamericana Sur. Los mismos servicios se instalarán en la nueva carretera.
3 En el camino que actualmente une ambas provincias también han sido instalados, cada 10 kilómetros, teléfonos para casos de emergencia.
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