“90 POR CIENTO DE LO QUE SE INVIERTE EN LIMA SE ORIENTA FUERA DE LIMA METROPOLITANA, ES DECIR, EN CAÑETE, LUNAHUANÁ, ETC”
Ministerio ejecutó el 95.3% de su presupuesto ampliado durante el 2009MTC busca ampliar esquema de detracciones para formalizar empresas de transporte público
Lima, ene. 06 (ANDINA).- El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está buscando ampliar el esquema de detracciones para formalizar a las empresas de transporte público del país, informó hoy el titular del sector, Enrique Cornejo.
Refirió que las propias empresas de transporte solicitaron hace un tiempo la ampliación del esquema de detracciones y que el Ministerio de Economía y Finazas (MEF) revise los beneficios del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), buscando que los informales se formalicen.
Explicó que la ampliación del esquema de detracciones permitirá que todas las empresas que pasen por los peajes ingresen al sistema de detracción automáticamente pagando los impuestos correspondientes, los derechos de los trabajadores, y todo lo que pueda implicar la formalidad. “Es un tema que ya lo teníamos listo a nivel de la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (Sunat) y lo reanudaremos con la nueva titular del MEF”, afirmó a RPP.
Sostuvo que hay que destacar los temas que apuntan a la formalidad del sector de manera que las empresas puedan tener un ejercicio adecuado.
De otro lado, manifestó que el año pasado se destinaron más de mil millones de nuevos soles para amortiguar internamente el impacto del alza en el precio internacional del petróleo. Reconoció que en las últimas semanas ha subido el precio internacional del crudo y ya está en 80 dólares el barril, lo que implica un incremento de cerca de 33 por ciento, y lamentablemente tiene un impacto en las economías de todos los países. En ese sentido, resaltó que si el año pasado se hubiera trasladado todo el incremento del precio internacional del crudo al precio final interno, se hubiera registrado un impacto mucho mayor en los precios de los combustibles domésticos. Destacó que ha sido una constante en la política de Estado evitar el impacto total del alza de los precios internacionales, haciendo que el alza sea gradual, sin embargo, tampoco se puede asumir toda el alza del precio con el Fondo para la Estabilización del Precio de los Combustibles Derivados del Petróleo.
Cornejo subrayó que el 2009 fue un año de gran ejecución para el MTC pues se tuvo un presupuesto ampliado de 3,435 millones de soles, de los cuales se gastaron 3,234 millones, el 95.3 por ciento, lo que representa un récord de ejecución en la década en lo que se refiere a infraestructura de carreteras. Refirió que el 95 por ciento del presupuesto del MTC se orienta a inversiones y el cinco por ciento a gasto corriente, mientras que el 81 por ciento de los recursos que se orientan a inversiones se destinan fuera de Lima. A su vez, el 90 por ciento de lo que se invierte en Lima se orienta fuera de Lima Metropolitana, es decir, en Cañete, Lunahuaná, etc. Finalmente, informó que el MTC tiene a cargo 23,000 kilómetros de vías nacionales, mientras que los gobiernos regionales tienen a su cargo 24,000 kilómetros de vías departamentales y los municipios 80,000 kilómetros de vías vecinales.
http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=oDt7Tu25Kzg=
Lima, ene. 06 (ANDINA).- El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está buscando ampliar el esquema de detracciones para formalizar a las empresas de transporte público del país, informó hoy el titular del sector, Enrique Cornejo.
Refirió que las propias empresas de transporte solicitaron hace un tiempo la ampliación del esquema de detracciones y que el Ministerio de Economía y Finazas (MEF) revise los beneficios del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), buscando que los informales se formalicen.
Explicó que la ampliación del esquema de detracciones permitirá que todas las empresas que pasen por los peajes ingresen al sistema de detracción automáticamente pagando los impuestos correspondientes, los derechos de los trabajadores, y todo lo que pueda implicar la formalidad. “Es un tema que ya lo teníamos listo a nivel de la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (Sunat) y lo reanudaremos con la nueva titular del MEF”, afirmó a RPP.
Sostuvo que hay que destacar los temas que apuntan a la formalidad del sector de manera que las empresas puedan tener un ejercicio adecuado.
De otro lado, manifestó que el año pasado se destinaron más de mil millones de nuevos soles para amortiguar internamente el impacto del alza en el precio internacional del petróleo. Reconoció que en las últimas semanas ha subido el precio internacional del crudo y ya está en 80 dólares el barril, lo que implica un incremento de cerca de 33 por ciento, y lamentablemente tiene un impacto en las economías de todos los países. En ese sentido, resaltó que si el año pasado se hubiera trasladado todo el incremento del precio internacional del crudo al precio final interno, se hubiera registrado un impacto mucho mayor en los precios de los combustibles domésticos. Destacó que ha sido una constante en la política de Estado evitar el impacto total del alza de los precios internacionales, haciendo que el alza sea gradual, sin embargo, tampoco se puede asumir toda el alza del precio con el Fondo para la Estabilización del Precio de los Combustibles Derivados del Petróleo.
Cornejo subrayó que el 2009 fue un año de gran ejecución para el MTC pues se tuvo un presupuesto ampliado de 3,435 millones de soles, de los cuales se gastaron 3,234 millones, el 95.3 por ciento, lo que representa un récord de ejecución en la década en lo que se refiere a infraestructura de carreteras. Refirió que el 95 por ciento del presupuesto del MTC se orienta a inversiones y el cinco por ciento a gasto corriente, mientras que el 81 por ciento de los recursos que se orientan a inversiones se destinan fuera de Lima. A su vez, el 90 por ciento de lo que se invierte en Lima se orienta fuera de Lima Metropolitana, es decir, en Cañete, Lunahuaná, etc. Finalmente, informó que el MTC tiene a cargo 23,000 kilómetros de vías nacionales, mientras que los gobiernos regionales tienen a su cargo 24,000 kilómetros de vías departamentales y los municipios 80,000 kilómetros de vías vecinales.
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