El
memorial firmado por las empresas formales de transporte de la provincia de Ica
encontró eco entre las autoridades. Ayer, la Gerencia de Desarrollo Económico
de la Municipalidad Provincial de Ica clausuró de forma definitiva la cochera
informal de la calle Lambayeque N° 152.
Esta
cochera, al igual que en otra ubicada al frente de la Dirección Regional de
Transportes y Comunicaciones de Ica, estaban ubicados los paraderos del
transporte ilegal en la provincia. Ambos espacios eran los terminales
terrestres de los informales.
Los
llamados “jaladores” captaban a angustiados pasajeros con el cuento del viaje a
contra el reloj para viajar a Lima en tres horas, en las afueras del terminal
de la empresa Soyuz, sin menor temor ya que este servicio es ilegal.
El
subgerente de Transportes, César Velásquez Serna, junto al fiscal de prevención
del delito, Pedro Eloy del Carpio Soto y personal de la SUTRAN
(Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías),
realizaron un operativo sorpresa contra los transportistas “piratas”.
En
el caso del terminal ubicado en las narices de la Dirección de Transportes se
decidió aplicarle una multa al funcionar como embarque de pasajeros. Desde
marzo del año pasado hasta febrero del 2017 se observaba operar en esa zona un
promedio de 20 unidades informales tipo minivans y autos colectivos en la ruta
Ica, Palpa y Nasca. A la fecha, el número de vehículos se ha incrementado en
forma desmedida a 70 unidades en citada ruta. Desde aquel año hasta la fecha,
en la ruta Pisco, Chincha, Cañete y Lima, existen un aproximado de 21 combis
que prestan el servicio informal, con el supuesto beneficio de un viaje de tres
horas de Ica - Lima. El coordinador comercial de Grupo Soyuz, José Antonio
Navarrete Vega también ha pedido que se inspeccione los autos y minivans que
prestan el servicio en la ruta Ica - Nasca, que no cuentan con los permisos
para el transporte de personas. Navarrete señaló que los inspectores de SUTRAN
realizan hasta 16 horas diarias de fiscalización a sus unidades vehiculares
“pero no realizan el mismo trabajo contra los informales que circulan sin mayor
control”. (Diario Correo.pe)
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