AL INICIO UN
RALLY MUY CERRADO
El rally
rompió fuegos con Mario Hart en busca de defender su título 2014. Pisando
fierro a fondo y a su paso por la Zona de Espectadores, ubicada a mediados del
primer especial, marchaba adelante. Sin embargo, a dos kilómetros de cruzar la
sentencia pinchó neumático, situación que fue aprovechada por Velit, quien se
llevó este trayecto cronometrado por solamente un segundo una décima.
Como si la
emoción de ese duelo no fuera suficiente, arribó Lucho Alayza a tres segundos
del puntero. Los parciales nos indicaban con claridad que los tres pilotos nos
iban a garantizar una carrera llena de emoción y adrenalina. Sin embargo, en el
segundo tramo Hart sufrió otra vez una bajada de llanta y la lucha por la punta
se centró en los dos volantes de la S2000.
LOS LÍDERES
DE LAS CATEGORÍAS
Mientras
tanto también el segundo especial, Roberto Matos en la N4, Álvaro Silva en
Camionetas y Eduardo Medina en la N4 Light venían persiguiendo al dúo Velit –
Alayza, quienes por su considerable ventaja eran los dos candidatos a subirse a
lo más alto del podio. La diferencia entre ambos era de algo más de 17
segundos. En el tercer especial el líder amplió su ventaja a 44 segundos y con
esa diferencia retornarían por los mismos tres trazados ya recorridos.
A pesar de la
tranquilizadora ventaja a su favor, el popular ‘Chatín’ continuaba muy fuerte y
rápido, logrando dispararse por un minuto y medio sobre Alayza. Atrás y
especulando a ver qué podría pasar con los punteros venían clasificando Álvaro
Silva en Camionetas, Roberto Matos en la N4, Eduardo Medina en la N4L y Ralph
Barten e Ian Sierlecki en sus respectivos Tubulares.
LA HORA DE
LAS DEFINICIONES
Mario Hart
fue el más rápido en el penúltimo especial, pero el tiempo perdido era imposible
de recuperar. Velit y Alayza sabían que eran inalcanzables y cuidaban sus
máquinas en los últimos kilómetros. Al final los 48 minutos 20 segundos le
significaron a Velit ser el triunfador de la general, de su categoría y al
ganar cinco de los seis especiales se embolsicó casi un puntaje perfecto.
Finalmente,
metidos entre los diez mejores en la general arribaron Nicolás Traverso con 54m
17s en Camionetas, Liberto Rojas con 54m 21s en la S2000, Ian Sierlecki se
coronó en Tubulares C con 54m 24s y en la N4 Light Eduardo Medina primero en su
clase con el tiempo de 54 minutos 28 segundos.
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